13.11.2014 г., к/ст "Завод имени Колющенко"

[Silvish]

Сегодня, примерно в пять вечера, произошло столкновение вагонов 1390 и 2092 со сходом вагона 2092 первой тележкой влево. Пострадавших нет.
Повреждения вагона 1390: помят левый борт, содрана краска.
Повреждения вагона 2092: деформирован правый угол, передняя дверь, содрана краска.




После оформления необходимых бумаг было принято решение осадить вагон 1390. Мероприятие не увенчалось успехом, т.к. вагон 1390 тёрся боком о 2092.
Тогда главным инженером было предложено оттащить вагон 2092. На вопрос к водителям: "Системы есть?" был дан отрицательный ответ. Тогда честь оттаскивать 2092 выпала вагону 1368:



Видео:
http://www.youtube.com/watch?v=JGHqRD5G ... Ku6VYyG-Rg
http://www.youtube.com/watch?v=QnTp8fWE ... Ku6VYyG-Rg

В это время (18.30) появились представители 31 канала. Одна из ревизоров обратилась к главному инженеру: "А можно, чтобы это не снимали?". На что получила справедливый ответ: "А как мы им запретим?".


После того, как 2092 был убран, открылись взору повреждения на 1390:


А контактники приступили к складыванию пантографа:


В это время вагон 1390 отправили в депо, тем самым открыв движение по улице Цвиллинга (18.39):


Повреждения вагона 2092:


Интервью главного инженера 31 каналу:


Кран приехал спустя почти два часа, в 18.50.

P.S. Как сказал один из присутствующих: "Счёт равный, 1:1".

[Saracen]

Счёт равный, 1:1

Ну тут либо сталинскими репрессиями выгнать большую часть водителей снижением зарплаты (за счет отсутствия премии), а оставшихся приструнить. Либо пересмотреть уже расписание движения и диспетчеризацию. Ведь нереально ехать вовремя при наличии запирающих светофоров типа Свердловского-Победы или Цвиллинга-Ленина. Я уже не говорю о том что любой трехфазный светофор является запирающим и на круг тратит 90-100 секунд, при таком раскладе вагоны не могут одновременно ехать по расписанию или с минутным интервалом. Даже при наличии этой минуты каждый последующий отстает на 30-50 секунд, добавьте наличие нерасторопных пассажиров/пешеходов/автомобилистов и получите ежедневную гонку заканчивающуюся вот такими столкновениями.

Но это все лирика. Водителя накажут, остальным погрозят пальчиком, и все останется как есть. А на любые возражения есть хороший ответ: это не мы потворствуем дурдому, водители сами поголовно его устраивают.

[PRESSA74]

водители сами поголовно его устраивают.

И снова назовут рядовых сотрудников ГЭТ 5-ой колонной!

[Юрий]

Дожили!!! Сначала: гонки на автобусах, потом: гонки на маршрутках...теперь на трамваях!!! Куда культура вождения катится: можно вас спросить: водятлы трамвая?!

[Ilya74]

Очень интересно, как это вообще могло произойти. Понятно, что движение на Колющенко более-менее интенсивное, но всё же не широкий проспект, и не заметить и не учесть рядом идущий вагон как-то сложновато что ли.

[martemyanovvs]

Куда культура вождения катится

Какие графики - такая и культура вождения.

[Юрий]

Очень интересно, как это вообще могло произойти. Понятно, что движение на Колющенко более-менее интенсивное, но всё же не широкий проспект, и не заметить и не учесть рядом идущий вагон как-то сложновато что ли.

Это называется: "Поспешишь -людей насмешишь". Так можно и на бабки виновника посадить. Я бы такое наказание ЧелябГЭТу предложил: удерживать с зарплаты у водителя трамвая за ремонт ТС, в случае: если установят его виновность в ДТП. Одним выговором: дорого ГЭТу обходится.

[Юрий]

Куда культура вождения катится

Какие графики - такая и культура вождения.

Не в графиках дело! Понимаешь: я жил в г. Магнитогорске: она вообще отсутствовала!!! Каждый месяц ДТП! При мне был случай: 1993 год(ул.Советская: перегон от кольцевой на Советской и бывш.К/тр"Родина)когда в первый СМЕ на скорости врезался следующий состав. Другой прим:1992 год на перекрёстке К.Маркса и Ленинградской: трамвай врезался без тормозов на красный в бок другого трамвая, когда тот ехал на зелёный. Списали всё на неисправность тормозов. Мою бабушку в 1992 году (кольцевая Советская) сбил насмерть трамвай в 22 час. начал ход : даже фары не включил! А водителя до сих пор не наказали!!! Даже уголовно дело закрыли: якобы -несчастный случай!!! Никакой культуры и дисциплины!!!

[шнурок]

сюжет 31 канала: http://31tv.ru/novosti/v-chelyabinske-s ... -2014.html

[Валера LIAZ-5280 Дегтярёв]

то же тогда получается...
Сейчас бъются маршрутки,автобусы и на худой конец трамваи,что значит скоро будут биться и троллейбусы?????Второй случай ДТП трамвая-трамвая,не порядок

[Юрий]

то же тогда получается...
Сейчас бъются маршрутки,автобусы и на худой конец трамваи,что значит скоро будут биться и троллейбусы?????Второй случай ДТП трамвая-трамвая,не порядок

Это давно происходит: с участием троллейбусов и автобусов! Чаще всего: автобусы подрезают"рогатых" на поворотах налево и направо. Причины всех ДТП: не соблюдают дистанцию и габариты ТС-ва.

[Silvish]

значит скоро будут биться и троллейбусы???

Ну и это мы уже тоже проходили...

[шнурок]

Ну с автобусами уже было, тогда до ДТП не дошло, хотя было на грани:
http://www.chelavtotrans.ru/feedback/go ... ute-4.html

[Юрий]

Ну с автобусами уже было, тогда до ДТП не дошло, хотя было на грани:
http://www.chelavtotrans.ru/feedback/go ... ute-4.html

Да: такой инструктаж нужно ежегодно проводить и проверяя водителей по практике ПДД. Хотя бы взять два популярных маршрута и ставить инспекторов ГИБДД для выявления нарушений. Что в автобусах будет инспектор ГИБДД -водителей не предупреждать, проще одеть сотрудников в гражданское. Они: по форме : будут фиксировать все нарушения и отдавать отчёты в МУП ЧАТ и в городскую инспекцию. Это должно устраиваться так же в маршрутках и на ЭТ-те. Я думаю: идея хорошая.

[Alexander000001]

В маршрутках, думаю, ни один инспектор без "урожая" не останется