Восстановление ранее закрытых линий электротранспорта

[Станционный смотритель]

В данной теме предлагается фиксировать счастливые факты о возобновлении движения электротранспорта по городам страны

[Станционный смотритель]

Информация имеет косвенное отношение к транспорту Челябинска и области, тем не менее очень важен ее чисто психологический аспект. До недавнего времени мне казалось, что даже в Москве, где много говорят о развитии трамваев по пути скоростного движения, о восстановлении ранее закрытых линий, реальных дел в данном направлении нет. Как-то, хотя и был в эти дни в Москве, упустил один важный момент: 22 сентября открыто движение трамваев по ул. Лесной. Ранее там ходили маршруты №№7 и 19, теперь же запущен маршрут №9. Этот участок (в районе Миусского трампарка, ныне тролл. депо) был закрыт в связи со строительством офисного центра на площади, прилегающей к разворотному кольцу Ст. Метро Белорусская в 2007 году. Трамвайное сообщение района по протяженности не сильно сократилось, но пущенный по улице Лесной компенсирующий автобус №0 со своей задачей, как почти всегда и бывает, справился по-автобусному, а не по-трамвайному. Район был практически обескровлен. Теперь же движение восстановлено, причем сделано это во всемирный день отказа от автомобилей. На мой взгляд решение это наверное скорее не столько техническое (рельсы на указанном участке никто не снимал, они лишь были в ряде мест закатаны), сколь психологическое: трамвай может и должен возвращаться в жизнь горожан. Кроме того в районе Ст. Метро Белорусская нет разворотного кольца, используется тупик и 6 переоборудованных составов МТТА-2 с двухсторонним расположением дверей и кабин. Фактически это первая подобная линия в стране, т.е. еще и новая технология.
Питаю слабые надежды на то, что «движение пошло» в направлении возвращения трамвая как классического элемента современного города. (ситуацию с Ногинском не считаю в этом смысле показательной).
На 2013 год запланировано восстановление путей и движения в этом же районе до Рижского вокзала. Т.е. трамвай законно возвращают к вокзалам.
http://www.metromost.com/?p=2466
http://holicin.livejournal.com/867186.html
Будем также ждать возобновление движения по Садовой в СПб.

[Станционный смотритель]

Про Санкт-Петербург

Будем также ждать возобновление движения по Садовой в СПб.

«...шла вчера я по Садовой...», - именно так начала сообщение одна моя знакомая из Питера, которой довелось только месяц спустя после открытия проехать на челночном трамвае №3 по Садовой (СПб) сообщением пл. Репина - Сенная пл. (открыли 1 марта)
Восстановлено примерно 1,6 км двухпутной линии пл улице Садовой. Рельсовый путь там никто и не убирал (как и в Мск на Лесной), а вот маршрутного движения не было, фактически это была служебная соединительная ветка. Участок от пл. Репина до Лермонтовского проспекта использовался маршрутом №16 (который дальше идет по трамвайно-автобусной выделенке на Лиговке), а дальше движения не было.
Теперь же восстановлен маршрут №3: работают 4 вагона-челнока (на Репина по всей видимости используют кольцо, а на Сенной - стрелка). Из этих 4 по наблюдениям знакомой два вагона УКВЗ и еще БКМы есть.
Еще был также изменен маршрут №16: он продлен до пл. Стачек (в последнее время туда по-моему никто не ездил).
Еще информация:
http://karpovka.net/2013/02/26/99518/
http://nnm.ru/blogs/kissaveli/tramvayna ... t_19972337

Два события - это пока не цепь, но хочется верить что тенденция намечается.
Будем ждать восстановление трамвая в Мск до Метро «Сокол» по Ленинградке, потом - до Рижского вкз. по Трифоновской и Гиляровского. Может если будем чаще говорить о приятном и у нас что-нибудь подобное случится...