Новости УКВЗ

[Antifactor]

Новый Усть-Катавский трамвай обкатают на улицах Самары

В Самару прибыл трамвайный вагон 71-623 производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Эта низкопольная модель является самой современной из выпускающихся в России.

«Южноуральский вагон обладает рядом несомненных преимуществ по сравнению с теми, которые сейчас эксплуатируются в трамвайном парке Самары, – отмечают в пресс-службе правительства Челябинской области. – В вагоне 33 сидячих места, при общей вместимости 186 пассажиров. Максимальная скорость составляет 75 км/ч, что позволяет эксплуатировать его на скоростных линиях».

Тележки с двухступенчатым подвешиванием снижают износ пути и обеспечивают бесшумный ход. Усть-Катавский вагон имеет современную систему управления: пульт водителя представляет собой ЖК-дисплей, на который выводится информация о работе бортовых систем. Асинхронные двигатели позволяют экономить до 30% электроэнергии, по сравнению с другими отечественными трамваями. Предусмотрены здесь места для инвалидов-колясочников, а также откидные сиденья.

Как подчеркнули представители торгового дома УКВЗ, вагоностроители рассчитывают на продолжение сотрудничества и поступление новых заказов.

Напомним, что различные модификации вагона эксплуатируются в Уфе, Перми, Смоленске, Хабаровске, Краснодаре, Нижнекамске и Коломне.




Источник: http://chelyabinsk.ru/newsline/457000.html

[Вовка74]

А наши их будут КВРить и меньше отслужат! Ну неужели сложно по крайней мере в течении времени обновить наши вагоны?

[Antifactor]

01.12.2011, "УКВЗ" преобразован в филиал...

В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 11 июня 2011 г. № 772 и распоряжением Правительства Российской Федерации от 7 июля 2011 г. № 1159-р Федеральное Государственное Унитарное Предприятие «Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С.М.Кирова» преобразовано в филиал ФГУП «Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева».

Источник: http://ukvz.ru/news/index.php?id=120

[Станционный смотритель]

Стрелка переведена на кривую ведущую к высокотехнологичным космическим исследованиям. Будем надеяться что место трамваю останется.

[Alexander000001]

Я боюсь, как бы не сделали как планировали, то есть, трамвайную часть завода не передали бы УВЗ (Уралвагонзавод, г. Нижний Тагил), в таком случае нас ждёт рост цен, т.к. конкуренции между Уралтрансмашем и УКВЗ уже не будет! Ну а Петербургскую продукцию не желает покупать даже Петербург, так что, при таком слиянии ничего хорошего трамвай в России не ждёт

[Silvish]

Усть-Катавскому вагоностроительному заводу нужно возобновить контракт с ЮУрГУ

Такую рекомендацию дал заводчанам и.о. губернатора Борис Дубровский. Кроме того, по словам главы региона, современную трамвайную систему необходимо создавать на примере южноуральских городов. Подробности — в сюжете Юлии Меньшиковой.

Источник, аудио: http://radio.cheltv.ru/novosti/vesti-yu ... uurgu.html

[Silvish]

25.04.2014 г.
Роскосмос может передать корпорации УВЗ Усть-Катавский вагоностроительный завод

Нижнетагильское предприятие и федеральное агентство уже ведут консультации по этому вопросу. Прорабатывают несколько вариантов, в том числе акционирование с последующей передачей Уралвагонзаводу или передача в существующем виде. Глава Объединенной ракетно-космической корпорации Игорь Комаров сообщил агентству ИТАР-ТАСС, что проблема непростая, поскольку 40 процентов продукции южноуральского предприятия - это двигатели для промышленности и фактически такую же долю составляют низкопольные трамваи. Оба направления, по его словам, важны для развития. Площадка одна, разделить ее тяжело. Комаров надеется найти компромисс. А главное - сохранить мощности и рабочие места. Сроки передачи завода будут зависеть от выбранной модели этой процедуры.

Источник: http://echochel.ru/news/2014/04/25/41487/

[murlock]

Монополизьм - это наше все! Похоже, парк Юревичевского периода так и останется...

[Михаил К]

Ну а Петербургскую продукцию не желает покупать даже Петербург

Петербургской продукции больше нет - ПТМЗ мёртв

Так что ждём в этом-следующем году суммарно 17 трамваев КТМ, надеясь, что сам УКВЗ победит на конкурсе.
8 из них уже должны были прийти в этом году, но не пришли ещё. Из-за этого новый конкурс.

составляют низкопольные трамваи.

Очень хорошие - те, что уже пришли в СПб, радуют пассажиров трамвая

[Antifactor]

УКВЗ может перейти на четырехдневку

Из-за отсутствия заказов.

Сотрудники Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ) через 2 месяца могут перейти на неполную рабочую неделю.

«Это зависит от того, будут ли заказы на продукцию», — сообщил «Уралинформбюро» первый замначальника главного управления по труду и занятости населения Челябинской области Александр Захаров.

Он добавил, что в настоящее время предприятие ведет переговоры о поставке продукции.

Стоит отметить, что бывший директор УКВЗ Павел Абрамов обвиняется в злоупотреблении полномочиями. Как считает следствие, в 2013 году он продал московской организации трамвайные вагоны дешевле себестоимости. Тем самым заводу был причинен ущерб свыше 180 миллионов рублей.

Источник: https://news.mail.ru/inregions/ural/74/ ... frommail=1

[Михаил К]

Дилер УКВЗ выйграл конкурс у нас в Питере на поставку 14 коротких трамваев с дверями на обе стороны.

[Станционный смотритель]

Очень интересно, что 14 коротких? Что СМЕ что ли решили составить 7 штук. И зачем им это? Вроде же сочлененные освоили двухголовые на Садовой улице с успехом таким. Новую технологию задумали что ли?

[Станционный смотритель]

Очень интересно, что 14 коротких? Что СМЕ что ли решили составить 7 штук. И зачем им это? Вроде же сочлененные освоили двухголовые на Садовой улице с успехом таким. Новую технологию задумали что ли?

[Михаил К]

И зачем им это?

Для работы на Васильевском острове во время ремонта Тучкова моста, когда сделают съезд, где с одного пути на другой будут сцепки (зад к заду) из них будут просто переезжать с одного пути на другой.

Вроде же сочлененные освоили двухголовые на Садовой улице с успехом таким.

Эти у нас тут не только на Садовой ездят, но и в спальных районах.

[murlock]

Челябинская область готовит соглашение с Роскосмосом. Повод — поручение Путина

Челябинская область и Роскосмос подпишут соглашение о сотрудничестве во II квартале 2017 года, сообщили «URA.RU» в правительстве региона. Основные положения документа обсудили губернатор Борис Дубровский и генеральный директор госкорпорации Игорь Комаров.
В частности, Роскосмос готов содействовать в получении Усть-Катавом, где расположен входящий в структуру корпорации ФГУП «УКВЗ», статуса территории опережающего социально-экономического развития — и последующем привлечении в ТОСЭР инвесторов. Также корпорация поможет в вопросах развития производства трамвайной техники на УКВЗ — от совершенствования модельного ряда до расширения сети обслуживания.
«После экологического Госсовета президент дал конкретное поручение о расширении использования электротранспорта для снижения выбросов. Причем не только в на Южном Урале, но и в масштабах всей России. Эту возможность производители должны сейчас использовать в максимально возможной степени», — заметил Дубровский.
http://ura.ru/news/1052281101

Планы — космос! Дубровский не даст Усть-Катаву повторить судьбу Верхнего Уфалея.

Пакет проектов для предполагаемой ТОСЭР в Усть-Катаве должен быть окончательно сформирован к июлю 2017 года. Об этом заявил после поездки в моногород челябинский губернатор Борис Дубровский, передает корреспондент «URA.RU». Власти региона собираются не допустить повторения ситуации с Верхним Уфалеем, где после остановки градообразующего предприятия приходится в авральном порядке решать массу проблем.
В мае Челябинская область рассчитывает подписать соглашение с Роскосмосом, заявил также Дубровский после визита на Усть-Катавский вагоностроительный завод. В правительстве Южного Урала надеются, что это ускорит получение Усть-Катавом статуса ТОСЭР и создаст дополнительные преференции производству трамваев.
Как стало известно «URA.RU», во второй половине 2017 года ФГУП «УКВЗ» предстоит акционирование. При этом производство гражданской продукции предполагается выделить в отдельное направление, существенно облегчив работу с инвесторами, проведение закупок и создание совместных предприятий.
«В 2016 году доля гражданской продукции на заводе составила 40% — объем заказов вырос почти на четверть. В 2017 году „гражданка“ обещает увеличиться до 50%, так что процесс выглядит вполне оправданным», — пояснил источник.
Запланированное совещание с местными чиновниками также прошло неожиданно гладко. Почти двойное отставание от среднеобластных показателей развития малого и среднего бизнеса город с лихвой компенсировал более масштабными проектами. Только агропромышленный парк (круглогодичные и сезонные теплицы, выращивание овощей в открытом грунте, логистические и перерабатывающий центры) сулят инвестиции порядка 7 млрд рублей и 1,5 тысяч новых рабочих мест. Еще 450 рабочих мест обещает инвестор многофункционального комплекса дорожного сервиса, где разместятся парковки, ремонтные мастерские, гостиницы и АЗС.
http://ura.ru/news/1052281101.

Будем надеяться, что и нам что-то перепадет. Непонятно только, зачем было тянуть 3 года...