Магнитогорск: стоимость проезда

[Alexander000001]

Только с повышением стоимости проезда повысится и себестоимость пооездки, лучше бы маршрутную сеть и расписание подкорректировали, чтобы по часу ждать не приходилось. Кстати, по поводу заполняемости в пик "едва ли наполовину" ложь - видел я у вас неплох> забитые вагоны

[murlock]

Только с повышением стоимости проезда повысится и себестоимость пооездки

Это как?

[dimas1713]

С повышением цены будет меньше пассажиров, а значит себистоимость повысится.
Как то даже непросто объяснить....
К примеру маршрут длиной 10 км, что бы не быть в "-" вагон должен превести 1000 рублей. Для 100 пассажиров себистоимость проезд будет 10 руб., а для 50-ти пассажиров уже проезд будет 20 рублей - ну это как бы грубо говоря, надеюсь поняли мысль. Если цену поднимать, значит пассажиров меньше будет.
До того, как на автобусах подняли цену до 15-ти рублей, каждый из 6-ти автобусов №2 привозил за маршрут 1000-1500 рублей, т.е. 100-150 "платежоспособных" пассажиров (а ведь еще были пассажиры с проездными и льготники)
Сейчас, за 15 рублей, все 6 автобусов за маршрут привозят по 150-250 рублей, т.е. 5-15 "платежспособных" + столько же льготников.

[Alexander000001]

dimas1713 правильно всё объяснил - суть в том, что при снижении спроса (в нашем случае - пассажиропотока) неизменные постоянные издержки (а для транспорта, если выпуск не менять, они все постоянные, разве только затраты на печать билетика можно отнести к переменным :-D )
Ну а почему на высоко конкурентном рынке (эластичный спрос) при повышении цены снижается величина спроса, думаю, объяснять не надо - вот если бы где-нибудь, где нет маршруток, цены МУП повысил - тогда другое дело, только у нас в области такого практически не бывает, а, тем более, в Магнитогорске

[Silvish]

Маршрутчики опять «отличились». На этот раз, наплевав на пенсионеров

Маршрутчики саботируют льготный проезд пенсионеров в общественном транспорте. По сведениям руководителя комиссии МГСД по социальной политике и связям с общественностью Владимира Дремова, ни один из них не поставил специальный терминал для обеспечения льготного проезда пенсионеров.

На прошедшей в общественно-политическом центре пресс-конференции председателя Горсобрания Александра Морозова и председателей депутатских комиссий, отдельной темой была затронута проблема проезда пенсионеров в общественном транспорте.

Отчитываться за льготный провоз пенсионеров в общественном транспорте пришлось руководителю комиссии МГСД по социальной политике и связям с общественностью Владимиру Дремову.
Маршрутчики опять «отличились». На этот раз, наплевав на пенсионеров

Тема льготного проезда пенсионеров была затронута Владимиром Дремовым в ходе отчетного доклада по работе комиссии по социальной политике в прошлом году.

«Социальная защита населения – отдельное направление, по которому мы работаем, - отметил Владимир Дремов. - Так, например, сегодня важно то, что оставлены льготы на бесплатный проезд пенсионеров в общественном транспорте. Понимаете, эта льгота подразумевает универсальное использование. Она не привязана к муниципальному транспорту. Однако, не все маршрутчики… Даже, вернее сказать, никто из маршрутчиков, к сожалению, у себя не поставил специальный терминал, не перешел на данную форму. Бюджет Магнитогорска гарантирует компенсацию, если по социальной карте перевозят пенсионеров. Однако данный механизм игнорируется, и в результате у нас фактически только Маггортранс производит перевозки по социальной карте».

Отметим, что на сегодняшний день в Магнитогорске льготами на проезд в общественном транспорте охвачено 70 тысяч человек. Это 53 тысячи региональных льготников и 17 тысяч – муниципальных.

Источник: http://www.verstov.info/26528-marshrutc ... nerov.html

[Silvish]

12.01.2015
Проезд в магнитогорских трамваях станет комфортнее и дешевле

Экономить на сквозняках и электрических лампочках. В Магнитогорске решили снижать себестоимость перевозки пассажиров в трамваях. Для этого внедрен комплекс энергосберегающих технических решений.

В новый год магнитогорский трамвай въехал с многомиллионными долгами. Ежемесячно Маггортранс должен перечислять энергетикам до 13 миллионов рублей. На самой затратной статье решили экономить. "В зимнее время у нас сделано так, что если нет на остановках людей, мы даже не открываем двери. Это экономия электроэнергии – и людям теплее в вагоне, ехать комфортнее", – отмечает Елена Григорьева, водитель трамвая.

Более 40% вагонов оснастили автоматической системой отопления. Тены под сидениями работают не постоянно, а только тогда, когда включаются термодатчики. "При постановке в автоматический режим водитель уже не отвлекается, то есть термодатчики сами регулируют определенную температуру в салоне", – пояснил Александр Иванов, исполняющий обязанности мастера МП "Маггортранс".

В вагонах обычные лампы накаливания заменили на энергосберегающие. Водители прошли специальные курсы – их обучили эффективному управлению транспортом. Оказалось, экономя по мелочам, магнитогорский трамвай бережет до 10% электроэнергии ежемесячно. Между тем теперь у Маггортранса задача снизить стоимость перевозки одного пассажира наполовину. Сейчас этим вопросом занят специальный оперативный штаб.

P.S. Интересно, но эта новость с сайта исчезла. Пришлось воспользоваться кэшем гугла.

[dimas1713]

Правильно, потому что:

Более 40% вагонов оснастили автоматической системой отопления.

даже и 10% нет

В вагонах обычные лампы накаливания заменили на энергосберегающие.

чисто моя выдумка... телевизионщики пришли к нам неожиданно и срочно потребовали назвать кучу мер по экономии электроэнергии... ляпнул первое что пришло в голову, хотя я им объяснял что не мы их сами ставили, а ставили их на заводе на новые вагоны (всмысле намекал что надо бы новые вагоны покупать что бы энергию экономить )

пояснил Александр Иванов

Правильно фамилия человека - Ивановский Александр

Водители прошли специальные курсы – их обучили эффективному управлению транспортом.

О чем они - я как работник Маггортранса даже и не знаю....

[Silvish]

02.12.2015
Магнитогорцы смогут ездить на трамвае за 12 рублей

Такую возможность предоставляет МП «Маггортранс» для горожан, которые приобрели проездной билет, сообщает пресс-служба администрации Магнитогорска.

Напомним, что с 1 января 2016 года тариф на разовый проезд в городских трамваях планируется повысить до 20 рублей. Эта мера является вынужденной и обусловлена ростом цен и тарифов на материалы, работы и услуги, необходимые для осуществления перевозок и обеспечения безопасности. При этом себестоимость перевозки одного пассажира в настоящее время составляет более 27 рублей. Отметим, что цена трамвайного билета не повышалась с 1 августа 2012 года.

Несмотря на инфляцию, руководство предприятия приняло решение сохранить на прежнем уровне стоимость проездных билетов, которая не менялась с 2010 года. Таким образом, для пассажиров, постоянно пользующихся городским транспортом, покупка электронного билета будет являться реальной экономией денежных средств на проезд.

У магнитогорцев есть возможность приобрести проездные билеты на 20 и 40 поездок, а также безлимитный проездной билет. В зависимости от вида билета стоимость поездки будет варьироваться от 12 до 14 рублей.

Как утверждает директор МП «Магнитогорский городской транспорт» Егор Тимофеев, приобретая проездные билеты, можно сэкономить от 120 до 450 рублей.

Для учащихся и студентов продается билет на 20 поездок стоимостью 120 рублей и безлимитный месячный проездной за 300 рублей. Купив его, родители могут не беспокоиться о наличии у детей денег на проезд в течение всего месяца.

Таким образом, семья из четырех человек, приобретая проездные билеты, может сэкономить до 1400 рублей.

Источник: http://pravmin74.ru/novosti/magnitogorc ... bley-30211